OBS引擎动员机Engine RTA雾化器

电子烟市场在每年的下半年都异常火热，各厂家纷纷推出诸多新品，让人琳琅满目，目眩凌乱，可怜了那些有选择坚苦症的玩家们。 而最近试用的产物相对也较多，媒介对付一个文盲的我来说已经榨干脑汁，这次回归一下真我，也给本身找一个偷懒的捏词，直截了当进入主题吧。 Engine RTA由深圳市欧比斯科技有限公司出品（简称OBS），中英文官网www.obsnsmoke.com。国际普通化的简捷包装，正面清晰印制动员机雾化器的容貌，不和简朴描写雾化器的特点，清单列表与二维码、防伪码等信息。颜色别离有金、不锈钢与玄色。 开箱取出所有物件，别离雾化器、英文说明书、官方二维码卡片、备用玻璃仓、六角螺丝刀、棉花一片、备用胶圈、4颗螺丝、一对双绞线圈。 把主体依次解析成五大部件，一个长进气雾化器，外观中规中矩。整体虽无毛刺但因为布局性问题，玻璃仓金属件相对薄弱，边沿较为尖利而有些许割手。产物尺寸：25*54.5mm重量：42g 储油量：5.2ml材质：304不锈钢烟嘴：尺度510 有着17mm宽度的双柱四孔丝台，这种无论新内行都便于上丝的方法，受到许多厂家遍及回收，电极柱边上四个较大的圆形棉花孔有利于极大化的导油性。底部标示着OBS设计与编号，510不行调理电极为了安详起见，小我私家不发起上机器杆子。 图一雾化仓与顶盖为一体式不行拆卸，固然淘汰零部件数量，电子烟完烟液车间，但同时带给清洗未便的缺点，内部顶端两个椭圆形进气孔，此处漏洞刚好这两个硕大的气孔扰乱了气流影响了条理感，吸阻略空。图二倒置的雾化仓看起来是否像个奖杯呢？其实两脚之间便于团结，当拧上雾化仓时内部顶端的两孔进气正对直吹发烧丝的浸染而设计的（惋惜小我私家以为孔位设计略大）。 附赠的一对双绞发烧丝我并没用上，而是别的选择了老虎丝与普通单丝测试的结果。负压式导油RTA有雷同笑脸的穿棉方法，我都在棉脚用镊子打薄了一点点，拿捏得好便于导油，反之漏油，列位审慎多实验吧。 一款较老式的AK47机子，60W测试烟雾量，老虎丝的炸油跟绞丝不分伯仲，电子烟烟油推荐，一旦发作的凝结力也不容忽视（电脑显示器袒露了我499的华为4X） 顶部同时设有三个无极调理进气孔，拔起注油环有一个硕大注油孔，储油量高达5.2ml。Engine回收的这种注油方法其实在16年头我曾玩过，便利性来说确实不错，但在日常利用中同样也有漏洞，yooz电子烟官网，二次注油后开启注油环边上都是烟油，再次封锁会把多余的烟油挤压出来，再者斜放雾化器或多或少因为氛围压力干系而渗油出注油环偏差上，假以时日密封圈老化渗油的量会日益增多。 POM510滴嘴设有一道内收拢，便于冷凝回流，试抽完半仓油后拔下滴嘴，此处积留着诸多冷凝液，但并不会导致冷凝入嘴。虽较长的烟道对付口感晋升不少浓烈度，炸油也不曾呈现，可却也因为进气的方法从而导致极为缺乏条理感，烟雾2.5秒烫嘴。测试差异数据傍边此款雾化器较为适合电阻约0.4-0.7之间选择单一口胃烟油所利用才气突出烟油原有的味道。 小我私家点评：Engine引擎动员机小我私家以为更方向于口胃单一的烟油相对清晰浓烈，多口胃的反而难以品尝判别，它让利用者在日常中有着便利的注油方法及上丝布局，储油量省去了频繁注油次数，有效的防炸油及冷凝布局。 至于缺点功率稍微一高烟雾较为烫嘴，条理感不足清晰，外观较为守旧。 以上均代表小我私家概念，感激列位的阅览！