[TWYen]低调中的狂野–Digiflavor Pilgrim GTA 开箱与测评

各人好，摩托车烟油，依然是我這位來自臺灣的小新手这次要先容的是 Digiflavor 本年五月所推出的朝圣者(Pilgrim)分类是 GTA(Genesis Tank ATOMIZER)亦即雾化仓移位到油仓中间或其上并将棉花线脚下垂至油仓底以将油导入的形式广义来说，照旧类属于 RDTA 的一种 这颗雾化器不管是在台湾或中国其实都找不太到什么资讯就请容我野人献曝的分享开箱与利用心得 切入主题前让我占个篇幅说段故事在台湾说到 Digiflavor, 大概知道的伴侣不是太多但若提起洗练沉稳的法老(Pharaoh)绝对有玩家会有共识它亦是制造出酪梨、海啸与美杜莎的 Geekvape 旗下的子公司愈甚者在海外的论坛，其旗下的几颗雾化器都有不错的接头度 我最早打仗该公司的产物是赛莲(Siren), 一样是 GTA固然只是在补粮仓时向其主人借来试油不外简约的外表与口感的理会度老是让我惦念抉择入手前看了下 Digiflavor 的官网这才发明本来尚有更新的 Pilgrim 无奈在台湾，Digiflavor 的 GTA 好像不是很公共的商品固然颜色的选择有限，但至少 Siren 或 Fuji Son 还委曲能找到而新的 Pilgrim 不管台湾照旧淘宝，则是连个影子都没有 初始我是规划请亲戚从美国一次带齐 Pilgrim, Siren 和 Fuji Son固然要到年底才气入手，可总比拿不到的好五月中，大概是尻烟尻到傻了仗着语言能相通我斗胆跑去 Digiflavor 的 FB 留讯息询问寄送的可行性与一些问题（固然开头照旧用英文，可第二句我就直接留『Can I use Chinese?』了 XD） 没想到不太抱但愿的和对方接头到运送管道的现实面时Digiflavor 竟然立即就着手寻找物流商资助办理这最大的难关「显着就隔一道海峡，还要绕道海外去买对象，我也以为很疑惑」这是 FB 小编回给我的一句话也是让我直接就给 Digiflavor 满分的一句话 这不是我第一次发讯息给中国或西欧的 Vape 厂商可却是我第一次遇到如此细心与耐性解答的 Vape 厂商固然它们主要照旧接批发的大单但我依然深切感觉到他们重视任何市场的热情 因此在拿到 ​​Pilgrim 和 Fuji Son 之前我就抉择要写篇文章表达我的感激与打动了！题外话，FB 小编透露此刻正依利用者的反馈而研发下一代的 Siren 唷这也是为什么这次没一并带 Siren 的原因 故事说完了，接着就用开箱照来一起相识这颗雾化器吧！ 简约的天地盖外盒让烫银漆的 LOGO 更显得精明内容物计有：Pilgrim, 吸嘴转接组、O-Ring 一对*4、备用螺丝*4、三向螺丝刀 不消东西即可直接拆卸成三大部份：『架丝台、油仓与底座』、『雾化仓与进气套件』、『与上盖一体的吸嘴』明快纯真的结构，没有多余且冗赘的零件（其实尚有因为颜色与绒布过分临近看不太出来的软矽胶材质单发套件……） Digiflavor 除尺寸介于510与810中间的预设透黄色吸嘴亦提供810端口的吸嘴与510端口的转接环预设的吸嘴其里面是与上盖一体化的大面积钢材就散热度来说会越发良善 而上注油系统的 GTA 最怕遇到不易取下的上盖甚至转着转着，打开的却是下方的油仓而漏了满手油Pilgrim 则以凹槽增加施力点以办理这个问题 Pilgrim, 意指 1620 年到美国普利茅斯一带的清教徒中段的雾化仓外壳铭记戴着呢帽与皱折领的清教徒头像同色系的透黄色吸嘴与油仓玻璃带来了多少的肃穆感 25mm 的直径与 44mm 的高度带来的是极具份量的体积在双电主机上不会太显突兀但若利用小巧的主机就几多会有头重脚轻的不适感 起初几多有点担忧非透明的油仓是否会不易判定残油量但实际利用时发明被浸泡的部份透光度会略有差异 与同时入手的 Fuji Son 对比受惠于 GTA 中少见的侧进气布局Pilgrim 能更进一步的低落高度但为了保有架丝台、雾化仓与油仓都有富裕的事情空间无法更进一步发挥这项优势颇令人遗憾只能等候下一代的 Pilgrim Son 或 Pilgrim Mini 来改善了 架上主机后，扣着油仓动弹可使极柱约有300°的旋转空间以此调解极柱去面临侧方的单＼双气流进口位置并能就线圈或单双发的差异设定而完美回响 固然进气孔全开时极为宽广，可说几无吸阻然而在调解至 1/3 或单气孔时，又有纯口感型雾化器的影子 双极柱利用一字型螺丝固然不似十字螺丝那般利便，可却淘汰了崩牙的大概性对付一颗可持久利用的好雾化器而言，这点越发重要 4ml 的油仓利用较少见的聚醚醯亚胺(PEI)材质其特性为强度高、耐热度高，尚有本钱高 XD油仓内有斜向的钢材进一步提高掩护性底部则是低调的 Pilgrim 字样叙明其身份 油仓被牢靠于底座上而无法改换但就 PEI 的性质来说，我对它的强度还算有信心啦只要不要太浮夸的敲击应该都不容易割裂对付残味很要求的利用者来说，反而贫苦的是洁净 阁下各上一发10圈 SS316 与 24 包 38 的 5 圈克线以观查做丝空间锁丝孔直径为 2mm, 双极柱锁丝孔圆心间的宽距为8.5mm相信足够应付大多的花式线圈或多圈数的线圈虽然，拍完照后就改用双发克线继承测试了 Pilgrim, 或说 GTA 布局对新手最友善之处莫过于塞棉了线圈架好后，将略长的棉花塞入略为沾湿棉花中段，并将其聚拢在四个角隅的导油孔其后只要扣上雾化仓即可 Pilgrim 仅靠油仓上方的外盖螺纹牢靠中段的进气环与雾化仓组因此雾化仓仅是细密的贴合于架丝台底座处在棉量略多时不致被底座的螺纹刮下来或牵引位移可以制止漏油或棉屑掉在油仓底部的洁净问题 亦因为油仓单独位于最下方哪怕是初次打仗而拿捏欠好棉量的利用者只要留意不要倒置或倾斜，就不容易产生漏油的问题 惋惜的是受限于双极柱的布局，使底座下方空间不敷导油孔最外围无法再增加箍环令其成为关闭的形式不然这样的设计会更简化塞棉的轻松度并让漏油的大概性降至最低 转开吸嘴即能快速的由上方注油至油仓也可取下雾化仓直接滴油注油孔有做个渐层，补油时利便将滴管牢靠于其上 此部位亦是无法拆卸的一体化设计 镀金的正极螺丝已经是种尺度配备，底部亦有产物编号 较量出格的是 Pilgrim 的正极螺丝是采纳两截式的设计底部看到的正极螺丝取下后，里面尚有另一支正极螺丝牢靠极柱而很是见的单支螺丝直通的形式 猜测应是操作双螺丝的布局可提供更安稳的连结性同时在碰着端口较深的主机时，可将底部的正极螺丝略为调松以触到弹簧 架上 24 包 38, 5 圈双发克线时获得 0.19Ω开阔的进气孔及概略积仓体所带来的发烟量自不消说短促的气道亦让雾化后层层重叠的香气势如破竹进到肺部如此纯真暴力的正面直击披发出浓厚的风味虽说牺牲了些许条理的细腻度但这点利用克莱普顿线圈还能补充一二只是问题就转移成凶狠的油耗量啦发烧量蓄积亦较快，要调解进气孔或含上吸嘴时要出格留意 共同单发套件下的 Pilgrim 又是另一种风采利用 24AWG 的 SS316 以 3.0 圈径密绕 9 圈的 0.42Ω虽不敢说能与口感型雾化器分庭亢礼然以细致度与理会度而论柔和、依序在口腔绽放的香气实在很难想像是出自于 25mm 的雾化仓 虽然，这是在只开一个进气孔的环境下全开后仍会有过分空洞与单薄究竟单发的蒸发量很难对抗它的进气量 其后决心换成沟通条件下的 4 圈 0.2Ω测试获得的香气就差强人意很多或说较切合如上述单线圈、进气孔全开此类不公道设定的预期功效 在 GTA 这个规模，Digiflavor是首创者之一，亦没让我失望少见的侧进气、少见的 25mm 尺寸、少见的油仓材质、少见的布局设置再再都浮现名唤 Pilgrim 的意义或者表达着 Digiflavor 想藉由它开发崭新的规模或者暗指着 Digiflavor 在 GTA上的不懈信仰 文末将 Pilgrim 的特点统整如下：．塞棉浅易，只要确保棉花的线脚有伸至底部即可导油．油仓独立于最下方，低落漏油的风险．雾化仓上移负气道缩短，气味越发浓缩． GTA 布局中少见的侧进气系统，增加口感的直接度．易取下的上盖与上注油系统，补油更安详快速．三尺寸吸嘴与单、双发切换的设计带来极好的延伸性与成长性．一字螺丝与双极柱使得线圈架设简朴，亦制止崩牙．两截式正极螺丝，安稳外又提高与主机的适配性 惋惜的是或多或少仍有些美中不敷之处：．上方注油孔较无余裕，利用大尺寸滴管时要稍加留意．布局纯真，口感最好的烟油排行，零件不多，组装便利之余在洁净方面需要点耐性．雾化仓与进气量皆偏大，架设单发普通线圈时需留意空间设置．油仓的 PEI 材质强度足够，却大概会让不相识的利用者担忧替换问题 就其定位而言，它适合以双发线圈浮现大烟与口感的均衡然而在单发套件的帮助下，又能强化条理与气味的表示佐以三吸嘴尺寸使它有极高的自由度可浅出可深入的架丝空间与易于携带的不变简化了塞棉，正规烟油多少钱一瓶，且仓体设置使理会度越发淬链与进化对付履历不敷的新手或追求极致的前辈来说，都有其魅力地址